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德國政府有意轉售13架空中巴士(AirBus)A400M運輸機，捷克與瑞士都表達有意承接這批螺旋槳運輸機。目前正在等待柏林方面的通知。
根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導，德國在2003年訂購了60架A400M運輸機，之後又減少訂單至53架。不過，由於縮減國防預算，到了2011年德國議會預算委員會要求出售13架A400M至其他盟國。捷克與瑞士都表達了接手的興趣。
報導指出，捷克國防部正在等待德國的官方通知，等待時間可能幾個星期，甚至數個月。捷克空軍目前擁有17架運輸機，包括蘇聯時期購入的雅克-40(Yak-40)、國產的Let L-40運輸機、空巴C-295，以及2架空巴A319 CJ噴射運輸機。
A400M是一款四渦輪旋槳發動機戰術運輸機，由空中巴士集團所設計、生產，用以滿足歐洲國家對軍用運輸機的需求，A400M兼顧了戰略與戰術運輸機的性能與成本。
A400M項目是歐洲最大的軍事合作項目，法國、德國、英國、西班牙等7個歐洲國家投入了近200億歐元的研發資金，前段與駕駛艙由法國製造、德國製造中段與垂直尾翼、英國製造機翼，西班牙負責水平尾翼、起落架與最後組裝工作。原計劃取代老舊的C-130以及C-160運輸機，然而研發過程困難重重，未能按照原定的計劃交付，並飛機造價高昂，讓空巴一度考慮取消計畫。
原本預定2009年開始交付用戶卻一再拖延，直到2013年8月1日法國空軍才接收了第一架A400M，每架價格已超過1.2億歐元。目前A400M已獲得174架訂單，最早接收該型運輸機的是法國，之後為土耳其、德國與英國空軍。亞洲國家中，馬來西亞是第一個採購A400M的國家，2005年以台幣300億元採購4架，首架已於2015年3月交機。不過，智利與南非取消訂單。
A400M最多能載重37噸的貨物，最多可搭載116名全副武裝的士兵或傘兵，比美國C-130運輸機的19噸來得多；在滿載情況下最大航程3295公里。2015年5月9日，一架A400M軍用運輸機，在西班牙塞維利亞(Seville)進行交付前的測試飛行時墜毀，導致4名機組員死亡，另外兩人受重傷。
▲A400M運輸機為颱風戰機進行空中加油。（圖／空中巴士）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
4月底鴻海董事長郭台銘才拜會美國總統川普，本（5）月9日又在河南鄭州富士康科技園接待大陸國務院總理李克強，郭董積極穿梭美國與中國大陸會晤高層，再加上近來「郭董選總統」話題又被熱議，感覺郭董好搶手，討論度高於上小型家庭旅館任即將滿周年的總統蔡英文！
台灣企業想提高獲利，擴廠增加產能或是轉型都有人在做，但不變的原則就是「哪裡有好的條件就往哪裡去」！鴻海轉型積極布局美國，打算攜手夏普設置面板廠，這不僅是呼應「美國製造」，重點也是美方態度相當積極，經「白宮美國創新辦公室」的引領，共有6個州向他提案，且整體投資進度神速。
日前有日媒報導，最晚今年9月底就會選定面板廠的地點，甚至今日還有外媒說下半年就要設廠了，鴻海對此不予評論，但相較台灣投資屢屢卡關，不免讓企業認為「有待改進」。而所謂「在商言商」，郭董標準的商人個性為鴻海帝國尋找轉型出路，增加美國的投資項目，但也不只一次強調「中國大陸市場沒道理放棄！」中國大陸與美國市場一個也不能少。
雖然之前曾傳出郭董遭到中國大陸當局的「關切」，但郭董以行動證明，不但不會從大陸撤資，反而還會加大投資力道，3月初正式宣布攜手夏普大阪堺市十代廠（SDP）與廣州市政府合作興建10.5代顯示器全生態產業園區，5月9日更親自在河南鄭州富士康科技園接待大陸國務院總理李克強，郭董接受大陸媒體訪問時表示，鴻海不只在北京、上海投資，也要在鄭州擴大發展，因此討論了幾10項的研發計畫，包括研發中心、LED面板、電動車與物流項目等。
有趣的是，大陸國台辦在例行的記者會上，雖沒有針對鴻海發表談話，但強調「支持台灣企業在大陸扎根發展」想來不只是對台灣企業喊話，弦外之音勢必對小英政府造成壓力，因為這關係台灣整體、不僅是企業的競爭發展優勢，也關乎台灣在其他領域的國際舞台表現。尤其外界質疑小英只能把推特當成國際發聲筒、世界衛生大會（WHA）台灣不得其門而入時，郭董早已親自會面大陸與美方的高層領袖主動出擊！
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鄰近景點
- 柳營劉氏古厝 (9.3 公里)
- 九品蓮花生態教育園區 (10.7 公里)
- Fuyou Gung temple (10.9 公里)
- 烏山頭水庫 (12.1 公里)
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